NOS TRACTS

Direction et médias ne tarissent plus d’éloges sur les qualités du futur ex-président de la SNCF qui termine son mandat sur un 4ème exercice consécutif bénéficiaire du groupe SNCF (6.2 Milliards de bénéfices en 4 ans) qui confirme ainsi son statut de compagnie ferroviaire la plus productive (…)

Depuis le 1er janvier 2025 sur le périmètre de la SA Voyageurs, 3 filiales SNCF ont vu le jour : SVEA sur l’Étoiles d’Amiens, SVLO à Nantes et SUD Azur sur l’Étoile de Nice. Alors que nos dirigeants en 2018, quand nous luttions contre la loi dite du « Pacte Ferroviaire », nous déclaraient que (…)

L’entretien annuel est un moment clé pour faire le point sur l’année écoulée, évoquer les difficultés rencontrées, exprimer ses attentes et discuter des perspectives d’évolution professionnelle SUD-Rail vous aide à le préparer.

18 janvier 2023 : la commission européenne ouvre une procédure d’enquête sur des aides dites « illégales » à l’encontre de Fret SNCF. 23 mai 2023 : le ministre des Transports impose un plan de discontinuité contre Fret SNCF. Dans ce plan nous retrouvons : • Le transfert au privé de 23 flux (…)

La Fédération SUD-Rail va consulter ses adhérents et se rapprocher des agents dans les dépôts, car elle ne s’interdit pas de créer un mouvement à la traction si lors des commissions de notations locales, les DET ne lâchent pas du lest. Le déroulé salarial des ADC est trop important pour que la (…)

Retrouvez toute l’actualité sur la filire "matériel" : Pénibilité, TGV-M, Notations et augmentations individuelles, privatisation ... C’est par la mobilisation sur nos Technicentres que nos revendications METIERS avanceront. SUD-Rail met toujours son outil syndical à disposition des (…)

Depuis le 1er janvier 2025 sur le périmètre de la SA Voyageurs, 3 filiales SNCF ont vu le jour : SVEA sur l’Étoiles d’Amiens, SVLO à Nantes et SUD Azur sur l’Étoiles de Nice. Alors que nos dirigeants en 2018, quand nous luttions contre la loi dite du « Pacte Ferroviaire », nous déclaraient que (…)

Comme lors de l’accord APLD et de l’avantage en nature des Facilités de Circulation, certaines organisations syndicales profitent des légitimes interrogations des cheminotes et des cheminots sur la mise en place d’une protection sociale complémentaire pour effrayer les cheminot-es et masquer de (…)