NOS TRACTS

Depuis la mise en place du contrat unique en 2020, la direction SNCF n’a cessé de multiplier les dispositifs qui individualisent les salaires et divisent les cheminot·es. Cette année encore, les NAO 2026 qui se sont tenues ce 13 janvier, n’apportent aucune réponse à nos attentes : la direction (…)

Après avoir fait le bilan (famélique) de ses actions depuis 2022, la Direction a présenté ses orientations pour les métiers de la Circulation ferroviaire. Malheureusement, ce qui est annoncé n’est ni plus ni moins la reprise des points du RCC d’avril 2022 dont SUD-Rail était à l’initiative…donc (…)

Les négociations salariales de 2025 avaient à peine compensé l’inflation, laissant stagner le pouvoir d’achat des cheminot-e-s. Nous aurions pu légitimement attendre mieux pour cette année. En effet, alors que la SNCF s’apprête à annoncer des bénéfices records pouvant dépasser les 2 Milliards (…)

Les attentes des agent-es sont toujours aussi fortes, et la Direcction en plus de les humilier fait la sourde oreille !

Ce groupe de travail qui était conclusif est très loin des aspirations des ADC. Il est aussi très éloigné du mandat que nous avait donné nos adhérents. La simplification de la prime traction a été remplacé par une modification visuelle des états 31 et 113. Il est hors de question de promouvoir (…)

Ce 6 janvier se tenait la table ronde conclusive sur la Prime de Travail ASCT. Pour rappel, dans le cadre du mouvement de grève ASCT de mai dernier, la direction avait déclenché un Groupe de Travail national avec les 4 fédérations syndicales représentatives. 2 réunions s étaient tenues ces mois (…)

Depuis toujours, le syndicalisme que nous portons à SUD-Rail repose sur des principes simples et clairs : solidarité, unité et démocratie. Face à une direction SNCF, qui cherche en permanence à nous diviser par les statuts, à nous mettre en concurrence par l’individualisation des rémunérations (…)

La SNCF a confirmé lors de l’Instance Commune du 16 décembre, le versement d’une PPV sur la fiche de paie de décembre 2025, pour les salariés du GPU, élargie aux filiales de SNCF Voyageurs. SUD-Rail s’est abstenu lors du passage au vote Explications : cette prime c’est un petit retour sur (…)

Le ras le bol des ASCT se fait sentir partout. Alors que les ASCT n’en peuvent deja plus des conditions dans lesquelles ils exercent leur metier, la direction ne trouve rien de mieux que d’en rajouter des couches en augmentant encore la productivite, et en leur imposant de plus en plus de (…)

La déclaration de bonnes intentions du nouveau président ne satisfera les Agents de Conduite que si elle est suivie de faits concrets. L’évolution du métier, marquée par l’augmentation constante des missions et une polyvalence imposée, doit obliger la direction à revaloriser immédiatement les (…)