NOS TRACTS

Après un été record en matière de trafic ferroviaire, mais aussi de hausse des prix à la consommation, certaines directions ont décidé de verser des primes … Bons résultats pour les uns, événements sportifs pour d’autres ou encore difficultés « sociales » pour certains établissements, c’est (…)

Le président de la République est intervenu sur le ferroviaire lors d’une interview sur la chaine YouTube Hugo Décrypte. Emmanuelle Macron est tombé dans les pires clichés anti-SNCF. SUD-Rail décrypte sa principale annonce : mettre un « Pass rail » régional à 49 euros sur le modèle Allemand.

Pour maintenir et développer le service public SNCF, construisons la riposte ! Les fédérations cheminotes CGT – SUD-Rail – CFDT appellent dès à présent à construire une journée de grève tous services puissante le mardi 26 septembre !

La restauration à bord des TGV assurant la liaison commerciale Paris-Barcelone est à la charge de Newrest depuis décembre 2022. Une mission CSSCT était alors enclenchée afin d’identifier toutes les spécificités de cette liaison, notamment en termes de procédures de service, et proposer des (…)

Avec la signature très majoritaire de ses adhérents SUD-Rail ouvre la porte d’une mutuelle d’entreprise. Pour autant cette signature n’est pas un blanc-seing et nous ferons valoir nos revendications lors de la négociation !

C’est la question d’égalité de traitement entre statutaires et contractuel-le-s qui guide l’action de SUD-Rail depuis toujours. Depuis la mise en place du contrat unique, nous n’avons eu de cesse de revendiquer pour que cette convergence puisse apporter de nouveaux droits à tous les cheminots, (…)

Dans les jours qui viennent, il est prévu des températures ambiantes à l’ombre qui vont dépasser les 30 degrés dans la journée : au-delà de 33 °C, le risque d’accident est accru ou lorsque la température nocturne est supérieure à 25 °C. Une canicule peut avoir des conséquences importantes sur la (…)

SUD-Rail revendique un changement complet de méthode de financement du réseau français. L’État étant propriétaire de l’infrastructure, c’est à lui de financer les travaux de son réseau et pas aux opérateurs, aux usagers ou aux travailleurs du rail. Les baisses des tarifs engendrés par (…)

Comme la loi l’y oblige, la Direction SNCF a décidé de mettre en place une protection sociale complémentaire au sein de la SNCF à compter du 1er janvier 2025. Elle a donc organisé une série de réunions bilatérales et deux tables rondes avec l’ensemble des Organisations Syndicales pour négocier (…)

SUD-Rail suivra cette restructuration de près, et interviendra si ce projet amène de la souffrance au travail ou a des conséquences sur les conditions de travail et de sécurité des collectifs impactés.