NOS TRACTS

NOUS AVONS DÉFINITIVEMENT PERDU LA DIRECTION DE LA TRACTION... Fin du recrutement au Statut, le direction n’a rien anticipé !!! L’annonce de la mise a mort du Statut va avoir des effets que certains « vendeurs de réforme » n’avaient pas vu venir. En effet, s’il n’y a plus de recrutement, (…)

Depuis maintenant 7 ans que les salaires sont gelés à la SNCF, les notations restent le seul moyen pour les cheminot·e·s de pouvoir prétendre à une évolution salariale. Cela n’aura échappé à personne, la période des notations a commencé. Si les délégué·e·s de commission de notations sont là pour (…)

Contrairement à ce que l’on veut nous faire croire, cette journée est dédiée à la lutte pour les droits des femmes. Elle trouve ses origines au début du 20eme siècle et s’ancre dans les luttes ouvrières et dans les nombreuses manifestations de femmes réclamant le droit de vote, de meilleures (…)

EDITO 2 En Direct des Usines 3 AURA Lyon 4 Information Janvier 5 Cluster TechniFret Lens 6 Ambition 2025 7 Usine Grand Parcours 8 Événements à venir « Cela fait plus d’un mois que notre collègue Thierry Buisson a perdu la vie pendant son service. L’enquête CSE est en cours, et s’il est (…)

Exam EV9.2ème Partie – SUD-Rail G&C fait évoluer les modalités Grâce aux signalements et à la mobilisation de membres de la promo EV9 2ème partie 2020, la délégation SUD-Rail à G&C a pu interpeler la direction et faire admettre aux responsables de Campus Gares que certaines choses (…)

SNCF Voyages ne répond pas aux revendications, Le compte n’y est pas ! Ces derniers jours, SUD-Rail a multiplié les appels aux débrayages et aux assemblées générales dans les Technicentres pour obtenir la tenue des engagements patronaux de 2019 et de véritables négociations sur la (…)

La sûreté n’est pas une priorité de la direction SNCF ! Elle l’assume ! Depuis le passage en CSE, puis en S.A, les directions locales ont petit à petit dénoncé les accords « sûreté » qui encadraient la gestion et la prévention des agressions, outrages ou tout autres faits de cette nature qui (…)

Alstom ou le scandale industriel et financier du RER B Le contexte La RATP/SNCF ont choisi les constructeurs Bombardier/CAF pour la fabrication de 146 rames de la ligne B, pour un montant total de 2,5 milliards d’euros. Alstom, en décembre et janvier, a organisé une obstruction juridique afin (…)

La Stratégie de la terre brûlée pour certain Grâce aux dernières mobilisations dans les Technicentres TGV, la direction a enfin été obligée de tenir ses engagements. Une table ronde rémunération Matériel Voyages (Technicentres TGV) se tiendra le 18 février 2021. Pour SUD Rail, il est clair (…)

Accords locaux sans cesse remis en cause, sédentarisation, management agressif, voici ce que subissent quotidiennement les ASCT ! La pandémie ne faisant qu’accentuer ce mal-être. En effet, la Direction minimise les conséquences des conditions de travail dégradées sur les agents. Suite à la (…)