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Alors que le gouvernement, via son ministre des transports, répète à qui veut l’entendre que le fret ferroviaire est une de ses priorités, le groupe SNCF s’apprête à céder sa filiale de location de wagons, pour plus de deux milliards d’euros ! Se débarrasser d’un outil aussi indispensable (…)
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Analyse de la situation spécifique du Fret et pistes pour envisager sa véritable relance !
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Le 4 Avril, à l’initiative de la Fédération des syndicats SUD-Rail, s’est tenu un rassemblement pour exiger des pouvoirs publics et des candidats à la présidentielle la relance du Fret Ferroviaire et le report modal de la route vers le rail. Plus de cinq cents syndicalistes, cheminots, mais (…)
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Depuis quelques jours, le gouvernement, les médias et les experts « autoproclamés » se bousculent pour expliquer que l’ouverture à la concurrence et la casse du statut de cheminot-e-s seraient la solution pour que vos trains partent et arrivent à l’heure. Qu’en est-il vraiment ? Ce que l’on ne (…)
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Le 23 avril, le conseil d’administration SNCF officialisait la vente de sa filiale de location de wagons fret et de conteneurs citernes ERMEWA, la fédération SUD-Rail, par le biais de son représentant s’est prononcé contre cette vente qui va priver SNCF d’actifs stratégiques dans le domaine (…)
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Face aux ouvertures à la concurrence passées (FRET) et à venir (TER AURA notamment), nécessité de former nos militantes et militants sur les enjeux de la libéralisation du marché ferroviaire. Quelles conséquences sur le trafic ferroviaire ? Quels impacts pour les salarié.es ? Organiser les ripostes.
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Pourquoi il ne faut pas arrêter la grève ! Le gouvernement veut fuir ses responsabilités et se défausser sur le patronat pour le reste du processus et le passage à la négociation de la convention collective ! C’est oublier un peu vite les cheminot-e-s toujours en grève qui refusent (…)
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Formation pour les agents de TECHNIS et HEXAFRET
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Depuis plus d’une décennie, la direction du matériel a développé MASTERIS pour vendre la maintenance SNCF à d’autres entreprises ferroviaires françaises ou européennes. De nombreux établissements TM et Tl travaillent pour cette filiale, il existe même une STF MASTERIS. SUD-Rail dénonce cette (…)
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A grand renfort de communication, le gouvernement annonce un plan de relance de 4,7 milliards pour le ferroviaire… Mais après avoir mis en perspectives les éléments déjà actés et les chiffres fournis, SUD-Rail est en mesure de vous dire que tous les chiffres annoncées relèvent bien souvent de la (…)
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