PÉNIBILITÉ : MALGRÉ LES PROMESSES, UNE INERTIE COUPABLE

Il y a un an, la nouvelle équipe de la direction SNCF, chargée de la pénibilité arrivait avec de grandes promesses. Un an plus tard, le constat est sans appel : rien ne s’est amélioré ! Pire, cette équipe donne le sentiment de ne disposer ni de l’autorité, ni des moyens, ni des compétences nécessaires pour faire bouger les choses dans les SA et les établissements. Pourtant, la pénibilité n’est pas une option.
L’employeur doit identifier et tracer les expositions, agir pour les prévenir et permettre leur
compensation. Sur ces trois sujets, la SNCF est aujourd’hui largement défaillante.
Rappelons que le GRH 00938 est le règlement SNCF qui encadre la pénibilité et s’applique à
l’ensemble des cheminot-es, statutaires comme contractuel.les. À l’inverse, le C2P est le
dispositif de pénibilité prévu par le Code du travail, qui ne concerne que les cheminot-es en CDI.

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