NOS TRACTS

« Depuis sa création, SUD-Rail s’est toujours battu pour garantir un haut niveau de sécurité ferroviaire pour l’ensemble des usagers et des cheminots. Mais pour certains, salir SUD-Rail devient un exercice quasi quotidien... Ils sont prêts à écrire et raconter des énormités dans un but (…)

« Sous prétexte de mise en conformité du statut avec la loi ferroviaire de 2018, la direction a effectué un toilettage du statut. » Seulement, la direction ne s’est pas contentée de « mettre à jour » les références à des sociétés anonymes à la place d’EPIC. Lors de la commission du Statut du (…)

« Appels d’offres et transferts, toutes et tous concernées !! » « Organisons la résistance !! » La direction est peu bavarde sur le calendrier des appels d’offres, et pour cause, quand on assemble toutes les informations, on s’aperçoit que, la main dans la main, elle organise avec les AO (…)

« Depuis des mois, la situation se dégrade fortement dans les EIC. Le sous-effectif, les infractions à la règlementation, le gel de nos salaires face à des responsabilités toujours plus importantes ont enclenché un grand nombre de conflits locaux. » Dans plusieurs EIC, les directions locales (…)

« Loin du compte, la direction renforce notre détermination !! » Ce 13 Mai 2022, la direction a convoqué une table ronde des métiers de la circulation. Au-delà de l’ordre du jour prévu sur l’état des lieux des différents projets de la direction (CCR, Circul ’action, GOC 2.0 …), c’est bien les (…)

« SUD-Rail a toujours revendiqué un haut niveau d’exigence pour la formation et le maintien de connaissance des ADC. Au-delà des divergences que nous pouvons avoir avec la direction de l’entreprise au sujet de sa gestion et de ses orientations économiques, nous devrions retrouver les dirigeants (…)

« Péages, Cadre Sociales, Bénéfices ... Les Dés sont pipés !! » Le 1er juin 2022, 4 nouvelles circulations auront lieu sur l’axe Paris/Lyon, opérées par la compagnie Trenitalia. Après 5 circulations en décembre 2021 et 2 circulations en avril 2022, nous serons donc à 11 TGV exploités sur (…)

« Des augmentations de prix supérieurs à 10% !! » A la SNCF, la question du pouvoir d’achat n’aura pas attendu la forte hausse des prix pour être au coeur des préoccupations des cheminot-e-s et ce, quel que soit leur statut. Après 7 ans de gel salarial, la direction SNCF a annoncé en décembre (…)

« Le 02 Mai, alors que des milliers de cheminot-e-s se mobilisaient pour leurs droits, la direction a, malgré tout, fait valider des modifications statutaires que plusieurs organisations jugent illégales. » L’objectif patronal est bien de chercher à tout prix le moins-disant social lors d’un (…)

« Malgré une DCI nationale concernant la circulation inédite portée par trois Fédérations cheminotes auprès de la SA réseau, la direction impassible reporte toutes les problématiques de nos métiers à la table ronde du 13 mai 2022 ! » La direction doit prendre conscience qu’elle ne nous (…)