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Le gouvernement a décidé de confiner la population. Nous les connaissons et une fois de plus les cheminot-e-s ne sont pas leur priorité, puisqu’à de très rares exceptions locales, aucun-e n’aura été classé-e en catégorie dit de rang 1 « nécessaire au bon fonctionnement de la nation » ce qui aurait permis (...)
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Malgré l’annonce de la prolongation du confinement, de son durcissement et du pic épidémique à venir, les directions d’activités SNCF semblent avoir utilisé le temps d’arrêt de production des 10 derniers jours pour organiser une reprise partielle de la production dès les prochains (...)
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Le projet de loi – qui reprend l’essentiel de l’idéologie du rapport Delevoye - confirme les intentions du gouvernement : nous faire travailler plus longtemps et baisser les pensions de tout le monde à travers le passage vers un système à points illisible et imprévisible. Il concrétise l’idée assumée (...)
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Alors que l’entreprise s’organise pour la sortie du déconfinement, sans connaitre les décisions du gouvernement, SUD-Rail ne cesse d’agir syndicalement pour que nulle part cette reprise annoncée ne mettent les usagers et les salarié(e)s en danger ! Le service public de transport, oui, mais pas dans (...)
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Au lendemain de l’annonce de 90 suppressions d’emplois aux ateliers SNCF du Toulon à Périgueux, 300 cheminots se sont rassemblés pour demander des explications à leur direction. Chaude ambiance malgré la pluie ce vendredi matin au Technicentre SNCF du Toulon à Périgueux. Au lendemain de l’annonce (...)
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Contrairement à ce que l’on veut nous faire croire, cette journée est dédiée à la lutte pour les droits des femmes. Elle trouve ses origines au début du 20eme siècle et s’ancre dans les luttes ouvrières et dans les nombreuses manifestations de femmes réclamant le droit de vote, de meilleures conditions (...)
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Nos vies sont plus importantes que l’argent ! Le nombre de personnes touchées par le COVID-19 augmente, et aussi dans le secteur ferroviaire. Avec près de 241 cas reconnus à la date du 20 Mars, nous ne pouvons que constater que la vitesse de propagation du virus à la SNCF est supérieure à la (...)
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Saisie Jeudi par la Fédération SUD-Rail dès le discours d’E.Macron, la direction s’est vue contrainte par les décisions du 1er ministre de prendre des dispositions pour adapter la production à la situation épidémique en cours et pour protéger les salarié(e)s. Elle a réuni (par téléconférence) les (...)
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Alors que le gouvernement se démène à expliquer que le découpage de SNCF en 3 Sociétés Anonymes par actions ne remet pas en cause la qualité publique de SNCF ; que dans le même temps, sa majorité présidentielle au parlement rejette un amendement garantissant la qualité « incessible » de ces mêmes SA ; (...)
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Pourquoi Transilien ne veut pas garder Clichy ? La décision officielle est attendue pour début juillet. Cependant, selon la direction, la décision est déjà connue. Pour le niveau 3 Transilien, les atouts de Clichy ont étaient vendus : augmentation de l’atteinte des objectifs, placement du site... Il a (...)
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