RÉMUNÉRATION

Lors de la signature des contrats d’embauches concernant les Annexes C (RH254) avant le 1ER janvier 2020, la direction a oublié de prendre en compte le différentiel des cotisations sociales, cheminot-e-s au statut/contractuel-le-s (Annexe C). Ce différentiel est aujourd’hui pris en compte pour (...)

Guide indemnités, allocations et gratifications

La « pseudo-négociation » salariale s’est tenue le 30 juin, promise avant la fin du premier semestre par la direction…il était temps…. Mais il n’a pas fallu longtemps pour comprendre qu’après une augmentation nulle en 2015, la direction ne donnerait également rien en 2016 ! Mesures (...)

En 2015, l’UNSA et la CFDT vous vendaient du rêve, en invoquant un accord historique, obtenu de hautes luttes pour le bien de toutes et tous ! SUD-Rail, seul, l’avait dénoncé ! La direction préfère l’intéressement, et pour cause : – absence de cotisation versée aux caisses de Retraites et (...)

La « pseudo-négociation » salariale s’est tenue le 29 juin, promise avant la fin du premier semestre par la direction…il était temps…. Comme nous l’avions dit ce sont les cheminot-es qui vont payer la dette du système ferroviaire, par la dégradation de leurs conditions de travail et par le (...)

Avec la cure d’austérité post-réforme, une politique salariale inexistante et les multiples restructurations vécues par les agents, la prime d’intéressement est toujours bonne à prendre. Mais il convient de comprendre les mécanismes qui conduisent à attribuer une prime dite « (...)