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Malgré de multiples alertes lors des diverses instances , Com Rlts, CHSCT, DP n°15, nous constatons que rien n’est fait pour supprimer ou faire supprimer les problèmes récurrents inhérent aux divers roulements 121C lors du SA de Décembre 2017 à la DFCE. Ainsi, bon nombres de dégradations des (…)
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Monsieur le Directeur, À la suite de la DCI du 07 Décembre 2017 et de la Réunion de Concertation du 11 Décembre 2017 qui n’ont apporté aucune réponse satisfaisante aux revendications exprimées par SUD-Rail, conformément à l’article L.2512-2 du Code du Travail, la Fédération SUD-Rail dépose un (…)
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Démarche Concertation Immédiate. Malgré de multiples alertes lors des diverses instances, Com Rlts, CHSCT, DP n°15, nous constatons que rien n’est fait pour supprimer ou faire supprimer les problèmes récurrents inhérent aux divers roulements 121C lors du SA de Décembre 2017 à la DFCE. Ainsi, (…)
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Bilan pour les CRML sur le SA2017 mis en place ce lundi 12/12/2016. Les membres du CHSCT UPFBFC ont reçu les projets des JS et des GRILLES le 10 novembre 2016.La conception de Lyon à pour mission de fournir et monter des Journées de services ré-glementaires pour nous tous. La réalité du (…)
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Cette formation vous permettra de connaitre les droits des agents contractuels :
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Pourquoi passer de 40 régimes de retraites à 1 seul ? Pourquoi passer de 140 métiers à moins de 40 ? Et si la réponse était la même ?! Depuis des années, au gré des contre-réformes, la stratégie patronale répond à une seule et même logique : augmenter les profits ! Pour cela la méthode est (…)
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Un calendrier à marche forcée, qui se termine avant l’été ! Fermeture de lignes et désengagement de l’État ! Extinction du statut des cheminot-e-s, fin d’une réglementation du travail garant de la sécurité et concurrence entre les salariés SNCF ! Filialisation du Fret et ouverture à la (…)
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SOMMAIRE : – Édito. – Indemnités. – Allocations. – Gratifications. – Échelons d’ancienneté.
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Les projets de la direction sont maintenant clairs pour tous : elle veut faire la peau au métier d’ASCT ! Tous les choix récents, actuels ou annoncés pour l’avenir vont dans ce sens. La direction veut en finir avec l’idée même qu’un ASCT fait de l’accompagnement de trains ! Pour nos dirigeants, (…)
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Le chantier dangereux est devenu mortel. Le travail de nuit sur des voies ferrées alors que la circulation ferroviaire se poursuit, c’est toujours un exercice délicat. Il a viré au drame dans la nuit de lundi à mardi, sur la voie ferrée Paris-Bordeaux, à hauteur de Puygrenier à Dissay, dans (…)
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