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Depuis quelques jours, le gouvernement, les médias et les experts « autoproclamés » se bousculent pour expliquer que l’ouverture à la concurrence et la casse du statut de cheminot-e-s seraient la solution pour que vos trains partent et arrivent à l’heure. Qu’en est-il vraiment ? Ce que l’on ne (…)
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Le 4 Avril, à l’initiative de la Fédération des syndicats SUD-Rail, s’est tenu un rassemblement pour exiger des pouvoirs publics et des candidats à la présidentielle la relance du Fret Ferroviaire et le report modal de la route vers le rail. Plus de cinq cents syndicalistes, cheminots, mais (…)
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C.A...Vous est le bulletin des élu·e·s CA SUD-Rail. Nous vous informerons des dossiers structurants de l’entreprise, dans la mesure des libertés limitées que nous laisse l’entreprise, car de nombreuses informations sont dites « confidentielles ». La première information que nous pouvons vous (…)
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Non, la SNCF n’est pas celle que quelques dirigeants et quelques politiques croient. Pourtant, ils ont fait d’une belle entreprise de transport de référence dans le monde ; une entreprise complètement cloisonnée, noyée dans des procédures, engorgée par des technocrates, dirigée par une multitude (…)
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La Fédération SUD-Rail appelle les cheminot-e-s à ne pas se laisser abuser par la stratégie de fin de conflit orchestrée par le gouvernement, la direction et d’autres...Y en a marre des amendements miracles qui en réalité durcissent encore un peu plus la loi. Il est temps de mettre un terme à (…)
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Cheminots et usagers... La SNCF est à vousLa privatisation = fermeture de 25% des lignes !Des wagons, pas des camions Non à la privatisation du Fret !Cheminots et usagers... La SNCF est à vousLa privatisation = Hausse des prix et des galères !Cheminots et usagers... La SNCF est à vousLa (…)
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Monsieur le Directeur, Depuis plusieurs années, l’entreprise SNCF, puis le Groupe Public Ferroviaire, ont été soumis à une succession de restructurations internes qui visaient à segmenter la production et externaliser des parties conséquentes de nos charges de travail. Il en résulte une (…)
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En regroupant l’ensemble des ADC des TGV SUD-EST dans un seul établissement basé à Lyon, la direction prépare la vente à la découpe de l’activité TGV. La création d’un établissement qui se fera en deux temps, une première phase avec les UP de Lyon, Dijon et Marseille et dans une deuxième phase, (…)
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Création établissement traction TGV par axe : Attention danger ! Fidèle à leur politique de casse de l’entreprise historique, nos dirigeants veulent continuer à « découper » par produit les cheminots. C’est ce qu’ont vécu dans de nombreuses régions les ASCT, en étant intégrés avec les cheminots (…)
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Malgré de multiples alertes au sein des diverses IRP de la Direction FRET Combi-Express, nous constatons que les cheminots de cette entité, sont victimes d’attaques quotidiennes, de pressions voire de discriminations par les petits chefs de la Direction Fret Combi Express. Egalement (…)
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