COMMUNIQUÉS "PRESSE"

La direction de l’entreprise vient de communiquer le rapport d’enquête suite à l’accident ferroviaire du 16 octobre. Les premières recommandations prises sont très loin d’être à la hauteur des demandes des usagers, des revendications des cheminots et des problèmes de sécurité ferroviaire La SNCF (…)

Reprenant les mêmes recettes que lors de la grève du printemps 2018, gouvernement et direction se sont unis pour livrer en pâture les cheminots à l’opinion publique à coups de mensonges et de propos violents. Passant outre les véritables problématiques qui ont amené cette mobilisation, le 1er (…)

Les « annonces » de la direction d’entreprise suite à la table ronde nationale qui a duré 5 heures et qui s’est terminée tard dans la nuit n’auront pas suffi à faire reprendre confiance aux agents, qui, par milliers, font valoir leur droit de retrait depuis hier. Aujourd’hui c’est encore une (…)

Alors que les dirigeants de l’entreprise SNCF commencent à réaliser le ral-bol de milliers de cheminots en ce vendredi matin, le pourrissement a l’air d’être quand même la stratégie patronale. A part faire peur aux collègues avec des menaces de sanctions disciplinaires, avoir le secrétaire (…)

Alors que moins de 25% des TER ont circulé ce vendredi suite au droit de retrait que les ASCT et les ADC ont fait valoir sur tout le territoire, la direction s’est livrée à un jeu malsain en trois actes. Dès le début de la journée, la direction nie la réalité des droits de retraits et (…)

Avant-hier, un accident ferroviaire majeur, impliquant un convoi exceptionnel et une rame TER en Champagne-Ardenne, est survenu : et c’est un miracle si aujourd’hui on ne dénombre que quelques blessés. Le train n’avait pas de contrôleur à bord et c’est l’agent de conduite blessé, qui est arrivé (…)

Un accident ferroviaire majeur, impliquant un convoi exceptionnel et une rame TER dans la région Champagne-Ardennes est survenu le 16 Octobre. Quand on constate l’état du train, c’est un miracle si aujourd’hui on ne dénombre que quelques blessés. Le conducteur du train, qui compte parmi les (…)

Le rapport de l’EPSF, Autorité française de sécurité ferroviaire, qui a fuité opportunément mardi sous fond de guerre interne à la succession de l’actuel PDG de la SNCF, n’apprend rien à la Fédération SUD-Rail sur l’état déplorable du réseau ferré français. Outre ces guerres de succession, ce (…)

Alors que l’entreprise publique SNCF affirmait s’être débarrassée de l’amiante sur les wagons, ce sont des centaines de cheminotes et cheminots – travaillant dans une dizaine d’ateliers maintenance Fret - qui font face à une crise sanitaire et sociale. Comme l’a affirmé hier la revue Santé et (…)

Sans surprise, Jean-Paul Delevoye, que le gouvernement Macron a missionné pour négocier la fin des 42 régimes de retraites par répartition et mettre en place un système par points, recommande : ➔ Un recul de l’âge de départ à 64 ans pour ne pas se voir sanctionné d’une décote ➔ Que le taux de (…)