"Tract"

Depuis des semaines, les éditorialistes et le gouvernement communiquent largement sur une « clause du grand-père » qui serait avancée par le gouvernement pour tenter de désamorcer la mobilisation des cheminot-e-s à l’approche de la grève reconductible qui débutera le 5 décembre.
La retraite par point s’attaque aux retraites de toutes et tous les salarié-e-s !
Contrairement à ce que laissent entendre les médias, ce ne sont pas les seuls régimes spéciaux qui sont visés mais l’ensemble (...)

Des milliers de cheminotes et cheminots qui cessent le travail d’une manière spontanée parce que rien ne va plus concernant l’exercice de leur travail en termes de sécurité ferroviaire et de conditions de travail. Une direction SNCF aux abois à tous les niveaux de l’entreprise : nationalement des patrons déconnectés, de bons soldats dans les structures régionales et un encadrement de proximité qui n’ose pas assez se révolter. Tout cela ponctué par un PDG sur le départ qui voulait finir (...)

Un nouveau contrat de travail à la place du statut et du RH0254 !
Avec l’application de la loi ferroviaire, il n’y aura plus d’embauche au statut (ni au RH0254) le 1er Janvier 2020, En lieu et place, un nouveau contrat de travail, sur la base des contrats privés et du code du travail, avec des spécificités pour chaque société et, pour sûr, la remise en cause d’un bon nombre de dispositions statutaires pour les nouveaux embauchés (droit disciplinaire, notations voire congés…).
Qui peut (...)

Un morcellement de la SNCF qui va entrainer la fin de l’unité sociale des cheminots !? Dans les objectifs de la direction, chaque société serait totalement indépendante, financièrement, mais également sur la quasi-intégralité des domaines sociaux … Mais qu’est ce que ça veut dire ?
Une politique salariale propre à chaque société !
Finis les salaires égaux selon les qualifications ou les positions, en abrogeant unilatéralement le dictionnaire des filières et en transposant (...)