Actualités

SUD­-Rail mobilise pour son retrait ! Une information de la Caisse de Prévoyance et de Retraite de la SNCF confirme notre lecture du projet de loi...

Contrairement aux assurances du gouvernement et de la direction SNCF, le projet de loi concerne les cheminots sur tous les points appliqués à la fonction publique. La seule différence réside dans la date d’application, « seulement » à compter de 2017 car il faut attendre que la contre­réforme de 2007 soit appliquée totalement avant d’aller plus loin.

Le projet de loi prévoit : ­

• d’interdire de prendre sa retraite à 55 (ou 50 ans pour les agents de conduite) : l’âge d’ouverture de droits augmentera de 4 mois par année à compter de 2017 pour atteindre respectivement 57 ans et 52 ans. Les agents nés en 1962 (1967 pour les agents de conduite) sont les premiers concernés par cette mesure.
• ­de baisser les salaires de 2,7% à terme : le taux de cotisation salariale fixé actuellement à 7,85% est porté, sur une durée de 10 ans à partir de 2017, à 10,55% soit une baisse annuelle de s salaires réels de 0,27 %. ­
• de baisser la pension des futurs retraités : la durée d’activité nécessaire pour bénéficier du taux plein de pension est portée à 41 ans et 1 trimestre en 2017. Si la durée de cotisation réelle reste au niveau actuel de 33 ans et 3 mois, la pension s’élèverait à 46,5% de l’ancien salaire. Avec 2 ans de rab imposé, elle serait de 49,3%... ­
• de limiter l’accès au minimum de pension, qui permettait de ne pas partir avec une pension de misère pour les bas salaires. Le montant du minimum n’est pas modifié, mais il ne sera plus, à compter de 2017, attribué au terme de 25 ans de service : il faudra obtenir le taux plein de pension (travailler pendant 41,25 ans à partir de 2017, plus au delà) ou attendre l’âge de suppression de la décote (59 ans ou 54 à la conduite). De fait, les agents exécution seront obligés de travailler 4 ans de plus, et peut­-être 6 si le recul de 2 ans de l’âge pivot s’applique. ­
• de supprimer le départ en retraite anticipé pour les parents de 3 enfants à compter de 2017. Les personnes qui remplissent les conditions requises avant cette date conservent le droit à départ anticipé, mais les paramètres de calcul de la pension sont ceux de leur génération et non plus ceux de la date à laquelle les conditions sont remplies.

SUD­-Rail n’avait pas cru le gouvernement et la direction SNCF jurant que le projet de loi ne concernerait pas les cheminots. Malheureusement, nous avions raison. Les cheminots n’acceptent pas la baisse des salaires, l’obligation pour tous de rester 2 ans de plus et pour les bas salaires de rester 4 ans de plus pour bénéficier du minimum de pension.

SUD-­Rail confirme son appel à la grève et amplifie la mobilisation pour obtenir le retrait de ce projet de loi rétrograde et injuste.